Hoppa till innehåll Att rulla upp framför Trafikverket för att göra sitt förarprov är ett ögonblick fyllt av förväntan, men för många också en hel del nervositet. Det är helt mänskligt att känna press, men ibland leder stressen till att man faller in i enkla och onödiga fel. Att känna till de vanliga misstag på uppkörningen som inspektörerna oftast reagerar på är ett av de absolut bästa sätten att förbereda sig mentalt och säkra sitt körkort.
Inspektören bedömer din helhetsförmåga att köra säkert och självständigt, vilket innebär att ett litet isolerat misstag (som ett tillfälligt motorstopp) sällan fäller dig. Det är de systematiska bristerna i riskmedvetenhet och planering som leder till ett underkänt resultat. På YDA (Your Driving Academy) i Stockholm tränar vi våra elever i att bygga bort dessa risker tidigt. Här går vi igenom de vanligaste kuggfällorna och hur du styr undan dem.
Detta är utan tvekan det absolut vanligaste misstaget som leder till en kuggad uppkörning, särskilt i intensiv Stockholmstrafik.
Placering visar din förmåga att planera din körning och kommunicera dina avsikter med medtrafikanter utan att skapa förvirring.
Många tror felaktigt att uppkörningen handlar om att alltid köra exakt på den högsta tillåtna hastighetsgränsen.
Miljövänlig och sparsam körning är ett lagstadgat krav i den svenska kursplanen för körkort och något som granskas hårt.
När stressen tar över är det lätt att drabbas av ”tunnelsyn” och missa vad som står på skyltarna.
De vanligaste misstagen är bristande kontroll av döda vinkeln, felaktig placering inför svängar, för hög fart i skymda korsningar samt dålig planering (brist på miljöanpassad körning/Ecodriving).
Ja, i princip alltid. Om inspektören tvingas använda dubbelkommandot för att bromsa eller ta tag i ratten beror det på att en direkt trafikfarlig situation har uppstått, vilket leder till ett underkänt resultat.
Nej, inte per automatik. Ett enskilt motorstopp är ett rent manövreringsfel. Så länge du startar bilen igen på ett lugnt sätt utan att stressa upp dig eller utgöra en fara för bakomvarande trafik påverkar det sällan resultatet.
Kraven är stenhårda. Du måste stanna bilen helt och hållet så att hjulen står stilla, gärna i 2–3 sekunder, innan du rullar vidare. Att bara rulla sakta förbi (en så kallad ”rullande stopp”) innebär att du kuggar.
Vi övningskör i helt eldrivna Tesla Model 3. Eftersom de är automatväxlade raderas risken för motorstopp eller felväxlingar ut helt, vilket gör att du kan lägga all din energi på avsökning och trafikregler under provet.
Att köra fel är helt godkänt! Inspektören testar din körförmåga, inte ditt lokalsinne. Om du missar en sväng ska du bara fortsätta köra säkert framåt och hitta en lämplig plats att vända på eller invänta en ny instruktion.
Väntetiderna varierar beroende på Trafikverkets tryck i Stockholm. Det är viktigt att boka en ny tid snabbt via din trafikskola. Kom ihåg att ditt godkända teoriprov är giltigt i 4 månader.
Ja, absolut. Om du upptäcker moment som du behöver öva extra på inför eller efter ett prov, erbjuder YDA flexibel och räntefri delbetalning via Resurs Bank så att du kan fokusera helt på att sätta körkortet.
